Колдонулган батарейкаларды эч качан кадимки таштандылар катары таштабаш керек. Бул автоунаа бөлүгүнүн корпусунун астына айлана-чөйрөгө жана адамдын ден-соолугуна зыяндуу зыяндуу заттардын ири өлчөмү катылган. Эски батарейканын корпусу ичиндеги кислотаны шлам менен дат басат. Батарейканын курамындагы кислота жана коргошун топуракка жана жер астындагы сууга түшүп кетет. Ошондуктан айлана-чөйрөгө жана өз ден-соолугуна кайдыгер карабаган адамдар колдонулган батарейкаларды атайын чогултуу пункттарына беришет.
Нускамалар
1 кадам
Адистештирилген компания эски батареяларды акы төлөп кабыл алат. Дилерлер эски унаа аккумуляторунун ээсине бир даанасын 100дөн 300 рублга чейин төлөп беришет. Андан кийин сарпталган бирдик кайра иштетүүчү заводго барат. Эгер батарейка щелочтук эмес, кычкыл болсо, компания ага сода кошуп, зыяндуу затты нейтралдаштырат. Андан кийин, майдаланган батарея жогорку температурадагы мешке жөнөтүлүп, таза коргошун алынат. Бул металлды ушул жол менен алуу - кайра иштетилген материалдардан - аны рудадан алгандан кыйла арзан. Эгерде эски батарейканын ээси айлана-чөйрөнү ойлонгон болсо, анда ал лицензия топтоо пунктунун жетекчилиги менен текшере алат. Чындыгында, көптөгөн сатуучулар, негизинен, расмий уруксаты жок, аккумуляторлорду заводго берүүдөн мурун, алардан кислотаны жерге же жакын жердеги сууга куюшат.
2-кадам
Эски автоунаанын батарейкасын батарея заводуна алып барса болот. Ишкерлер аны жаңы блок чыгарууда колдонушат. Жана анын ордуна алар белгилүү бир суммадагы акчаны, же жаңы батарейканы сатып алууга жеңилдик беришет.
3-кадам
Дагы бир мүмкүнчүлүк - колдонулган батарейканы жакынкы унаа кызматына жеткирүү. Балким, алар ошол жерде кайрадан анализ жасап, кайра колдоно алышат. Ошондой эле, айрым усталар иштебей турган эки батарейканын ичинен бир жумушчу батарейканы жасай алышат.
