Оор жүк ташуучу унаа айдоочусунун психологиясын түшүнүү үчүн, анын бут кийиминде басуу керек. Жүк ташуучу кесиби романтикалуу галонун бир түрүнө ээ. Жумуш кызыктуу, ар кандай, жакшы киреше дагы бар окшойт. Бирок, бул элестете турган эң оор жана кооптуу кесиптердин бири экендигин унутпаңыз. Жүк ташуучу жана жүк ташуучу унаалардын айдоочулары унаа айдоочуларына караганда бир топ кесипкөй экендиги жалпыга маалым. Жана муну менен талашуу кыйын. Миллиондогон рублга бааланган товар жүктөлгөн автоунааны айдап, бардыгын көздөгөн жериңизге аман-эсен жеткирүү үчүн акыл-эси ордунда жана жоопкерчиликтүү адам болушуңуз керек.
Жеңил жана жүк ташуучу айдоочулардын ортосундагы кансыз согуш уланууда
Жолдо жүк ташуучу жана жеңил автоунаалардын айдоочуларынын ортосундагы мамиле, жумшак айтканда, салкын болуп калды. Алар ар дайым бири-биринин жанында жүргөндө өзүн ыңгайсыз сезишет. Жана биздин бардыгыбыздын өз ара дооматтарыбыз бар.
Унаанын айдоочулары оор жүк ташуучу унааларды айдап бараткан адамдар айланадагыларга көңүл бурбай жатышат деп тынбай арызданышат. Алар өздөрүн тракттын устаттары катары сезишет жана башкалардын бардыгын акчага лицензия сатып алышкан жана эч качан унаа айдаганды үйрөнбөгөн "муляждар" деп эсептешет.
Жүк ташуучу жана жүк ташуучу унаалардын айдоочулары өз кезегинде унаа айдоочуларына нааразы. Алар ар дайым жол эрежелерин сакташпайт, аларды түбөлүккө кесип, дөңгөлөктөрдүн астына сойлоп кетүүгө аракет кылышат деп эсептешет.
Экөө тең жарым-жартылай туура. Бул учурда, бардыгы индивидуалдуу болуп саналат жана дагы деле болсо анын көлөмүнө карабастан, транспорт каражатын айдап жаткан адамдын жеке сапаттарына көбүрөөк байланыштуу болот. Бирок, талаш-тартыштар жана өз ара дооматтар эч качан бүтпөйт окшойт.
Профессионалдар жана ышкыбоздор
Жолдордогу кырсыктардын статистикасы көрсөткөндөй, оор жүк ташуучу унаалардын катышуусундагы кырсыктардын көлөмү азыраак. Мындай кырсыктардын кесепеттери дээрлик ар дайым өтө кейиштүү. Көбүнчө ал адам курмандыгысыз ишке ашпайт.
Россиядагы жол кырсыгынын жалпы санынын орто эсеп менен 10% жүк ташуучу унааларга туура келет.
Жүк ташуучу жана жүк ташуучу унааларды кесипкөй айдоочулар айдашат, адатта айдоочулук тажрыйбасы чоң, алар ушундан акча таап, өз беделине кам көрүшөт. Ал эми кошумча көйгөйлөр менен айып пулдардын кимге кереги бар? Андыктан алар жол эрежесин бузбоого аракет кылып, айдоочунун тобокелге салбай, унаага отургузганды жакшы көрүшөт. Анткени, жолдо жүк ташуучу унаалардын потенциалдуу күчүн эч нерсе жеңе албайт. Бирок оор жүк ташуучу жана жүк ташуучу унаалардын кырсыктары күн сайын болуп турат жана буга бир катар себептер бар:
• Жолдун абалы канааттандырарлык эмес.
• Унаанын техникалык абалы канааттандырарлык эмес - жүк ташуу менен алектенген көптөгөн компаниялар кымбат баалуу оңдоп-түзөөдөн үнөмдөшөт, натыйжада алар ташылган жүктүн коопсуздугуна жана адамдардын өмүрүнө коркунуч келтиришет.
• Ташуу учурунда коопсуздук чараларын сактабоо, жүк начар камсыздалган.
• Адамдык фактор. Акчаны үнөмдөө максатында айдоочулар өзүнө өнөктөш алышпайт, жетиштүү эс алышпайт, ошондуктан алардын көңүлү солгундайт.
• Оор жүк ташуучу унааны башкаруу боюнча башталгыч көндүмдөрдүн жоктугу.
Дүйнөдөгү ири жүк ташуучу унаа 2011-жылы Финляндияда болгон. Оодарылып кеткен жүк ташуучу унаа 100дөн ашык кырсыкка себеп болду. Бактыга жараша, жабыркагандар болгон жок.
Жөн гана бири-бириңизди сыйлашыңыз керек
Кимдин иши жакшыраак жана профессионалдуу экени талашсыз: жүк ташуучу унаанын же жүргүнчү ташуучу унаанын айдоочусу - баары бир бир пикирге келбейт. Алардын жана башкалардын арасында жоопкерчиликсиз жана бой көтөргөн инсандар бар. Көпчүлүк айдоочулар унаа жолдо 100 км / саат ылдамдыкта жарышканына, же айласы кеткен айдоочу жүктөлгөн жүк ташуучу унааны ийилип кыйып салганына күбө болушкан.
Болгону, жол кыймылынын бардык катышуучулары кунт коюп, башкаларга сый-урмат менен мамиле жасашы керек. Ар бир адам жеке жоопкерчиликти сезгенде, кырсыктар аз болуп, товарлар токтоосуз жеткирилет.
