Асфальт бул заманбап шаарлардын жана айыл жерлеринин ажырагыс бөлүгү. Эреже катары, жакшы төшөлгөн асфальт 10 жылга чейин иштейт, оптималдуу иштөө шарттары сакталат.
Алдын ала иш
Биринчи этап - аймакты белгилөө: адистер асфальт төшөлө турган жерди, бордюрларды коюп, жамгырдын суусун топтогон жана агызуучу жерди аныкташат. Ошондой эле, алар асфальт бетон төшөмүнүн курамын, майдаланган таштын түбүнүн калыңдыгын аныкташат. Негизинен жөө жүргүнчүлөр жүргөн жана жүргүнчү ташыган унаа көп өтпөгөн жерде 10-15 см калыңдык жетиштүү. Эгерде өнөр жай аймагы, май куюучу жай, жолдун бөлүгү иштелип жаткан болсо, б.а. жүк ташуучу унаалар менен кошо үзгүлтүксүз кыймыл күтүлүүдө, андан кийин 25-35 см майдаланган таштын негизи жана эки-үч катмар асфальт талап кылынат.
Майдаланган таш ылайыктуу фракция менен тандалат. Фракция - бул жеке таштын / дандын көлөмү, бул ар бир учурда жол берилген эң жогорку чек. Эгерде майдаланган таштын түбүнүн каалаган калыңдыгы 10-15 см болсо, анда 20-40 см үлүштөгү майдаланган таш колдонулат. Эгер негиз кененирээк жана ишенимдүү болсо, анда ал эки же үч катмар болуп төшөлөт. Негиздин төмөнкү катмарын төшөөдө, майдаланган таштын үлүшү 40-70 см болушу керек, бул катмар жер астындагы суулардын көтөрүлүшү шартында сууну агызууга жооп берет. Экинчи катмар жүктүн негизге бирдей бөлүштүрүлүшүн камсыз кылат, анткени алар 20-40 см майдаланган ташты алат. Үчүнчү катмар үчүн 5-20 см фракциядагы майдаланган таш колдонулат. Ар бир катмар 5-6 өтмөктө ролик менен тыгыздалат. Аймактагы эңкейиш (1 метрге 5-10 мм) жамгыр суусун чогултууну орнотуу пландаштырылган багытта белгиленет.
Бордюрларды орнотуу, жаан-чачын суусун кетирүү, люктарды орнотуу, дренаждык жана канализациялык кудуктарды куруу жана оңдоо иштери асфальт төшөлгөнгө чейин жүргүзүлөт.
Асфальттоо
Жамгыр жаабаганда жана абанын температурасы кеминде 10 ° C болгондо асфальт төшөө сунушталат, ошондо аралашма муздап калбайт. Эгерде кандайдыр бир себептер менен төшөө кыш мезгилинде жүргүзүлсө, анда алгач "темирди" аймактан өтүү керек - бул атайын машинаны кургатып, жылытат.
Самосвалдар асфальт-бетон аралашмасын даяр жерге жеткиришет. Асфальт төшөөчүлөр аны аянтка жайышкан, ал эми роликтер, раммерлер жана термелүүчү плиталар тыгыздашкан.
Асфальт тегереги тегиз болушу үчүн төшөлүшү керек. Анын калыңдыгы пландаштырылган иштөө шартына жараша болот. Мисалы, көп кабаттуу үйлөрдүн жанаша жайгашкан аймактарында болжол менен 4-5 см асфальт катмары туура келет, эгерде аймакты интенсивдүү эксплуатациялоо пландаштырылса, жүк ташуучу унаалардын ж.б.у.с. катмары эки катмарга төшөлүшү керек. - орой жана майда бүртүкчөлүү асфальт бетонунан, ар бир катмар 4-5 сантиметрге чейин, эң жакшы катмардын бекемдиги үчүн үчүнчү катмарды колдонсо болот.
Асфальттын төмөнкү катмарынын үстүңкү, эски жана жаңы катмарлар менен жабышышын камсыз кылуу үчүн бириктиргич колдонулат - битум. Ал жаңы төшөлгөнгө чейин төшөлгөн асфальт катмарынын үстүнө төгүлөт.
Тротуар атайын машиналар менен тегизделет - жол роликтери жана термелүү плитасы. 6-10 тонна жана андан ашык салмактагы роликтер оор жүктөргө эсептелген базаны жана асфальтбетон тротуарын тыгыздоо үчүн колдонулат. Салмагы 2-4 тонналык роликтер асфальтты тыгыздоо үчүн колдонулат, орточо жүккө ылайыкталган. Жетиши кыйын жерлерде термелүүчү плиталар жана дирилдөөчү раммерлер колдонулат. Тыгыздалууну жакшыртыш үчүн, сугаруучу машиналардын жардамы менен нымдалат.
