Жаңы автобустук каттамды ачууда, жергиликтүү администрация жана Транспорт министрлиги тарабынан белгиленген транспорттук каттамдардын эрежелерин жана схемаларын сакташ керек. Жүргүнчүлөрдүн коопсуз саякатташын камсыз кылууңуз керек экендигин унутпаңыз.
Нускамалар
1 кадам
Аракетиңизди каттаңыз. Сиз юридикалык жак катары катталып же жеке ишкер катары иш алып барсаңыз болот. Мындан тышкары, жүргүнчүлөрдү ташууну жүзөгө ашыруу үчүн лицензия алышыңыз керек.
2-кадам
Иштей турган жаңы маршруттун схемасын иштеп чыгыңыз. Муну графикалык программа менен жасасаңыз жакшы болот. Диаграммадагы токтоочу чекиттерди, алардын ортосундагы аралыкты көрсөтүп, жолдун мүнөздүү белгилерин, мисалы, айрыларды, кесилиштерди же деңгээлдин кесилиштерин белгилеңиз.
3-кадам
Сиздин маршрутуңуз боюнча жүргүнчүлөрдү ташуучу автобустардын графигин түзүңүз. Бул график ар бир унаанын кетүү жана келүү убактысын, ошондой эле бардык аялдама пункттарында өткөргөн убактысын көрсөткөн таблицада жалпылануусу керек.
4-кадам
Жүргүнчүлөрдү жана багажды ташуу үчүн төлөмдөрдүн өлчөмүн белгилеңиз. Мындан тышкары, маршрутуңуздагы айдоочулар үчүн график түзүшүңүз керек. Айдоочулар жана алардын кезметчилери үчүн эс алуу убактысын жана убактысын кошууну унутпаңыз.
5-кадам
Жаңы автобустун каттамын ачууга арыз жазыңыз. Эгерде сиз юридикалык жак катары иштесеңиз, анда арызда уюмдун аталышы, уюштуруу-укуктук формасы, анын юридикалык дареги жана жайгашкан жеринин дареги, ошондой эле бардык банк реквизиттери көрсөтүлүшү керек. Жеке ишкер үчүн фамилиясын, атын, атасынын атын жана паспорттун маалыматтарын көрсөтүү керек.
6-кадам
Бардык уюштуруу документтеринин, күбөлүктөрдүн жана лицензиялардын көчүрмөсүн жасаңыз. Ошондой эле, сизде унаалардын саны жана түрү жөнүндө маалымат камтылган документтин көчүрмөсү болушу керек.
7-кадам
Документтердин көчүрмөсүн, арызды жана каттамдын схемасын жергиликтүү администрацияга бериңиз, ал жакта алар текшерилет, андан кийин сиздин регионуңуздун аткаруу бийлигине жөнөтүлөт.
8-кадам
Суранычыңыз жактырылгандан кийин каттамдын паспортун алыңыз.
