Ошол учурда же учурда поезд жүрбөй турган жерде өтүп бара жаткан поездге билет алышыңыз керек. Ал эми орун ээлеген орун же жакын аралыкка купе сатылбайт, бирок жалпы вагонго билет сунушталат.
Бардык эле адамдар бул түшүнүк жөнүндө "жалпы ташуу" деген түшүнүккө ээ эмес, бирок жакында эле ал ушунчалык популярдуу болгон!
"Жалпы вагонетка" деген эмне, анын артыкчылыктары
Бул, биринчиден, жүргүнчү ташуучу унаа, чындыгында, бул поезддер үчүн Россиянын темир жолу кабыл алган классификациядан чыксак, кадимки резервдик орун. Ал ыңгайлуулук жана тейлөө деңгээли менен гана айырмаланат. Ал жерде эч кандай кызмат көрсөтүлбөйт, шейшептер жок, жада калса матрацтар байкалбайт. Бирок жүргүнчүлөр үчүн минималдуу ыңгайлуулук арзаныраак жол акысы менен гана чектелип калса дагы, жакынкы аралыкта болсо дагы.
Өзгөчө кырдаалдарда, жалпы вагондордон каалаган жерден ала аласыз, айрыкча акча жок болсо.
Унаанын толтуруу коэффициенти төмөнкүчө эсептелет: үстүнкү үкөктөр отургуч катары эсептелбейт, бирок ар бир ылдыйкы катарда үч орун, анын ичинде каптал орундары бар. Эгер вагондо тогуз бөлүк жана тогуз каптал бар болсо, анда вагондогу жалпы орундардын саны үчтөн көбөйтүлгөн төмөнкү урналардын санына барабар болот. Башкача айтканда, кадимки вагондо 81 орун бар. Эгерде сиз бош болсоңуз, анда жогорку текчелерде жата аласыз, эгерде сиз кечинде барышыңыз керек болсо, анда тайманбастар үчүнчү текчелерди, жүктөрдү ээлеп алышат. Бирок ал жерде жатуу өтө эле ыңгайсыз, анткени аларда орун аз, анткени түтүк дубалды бойлой кеңири өтөт. Бирок кааласаңыз, ошол жерге жатсаңыз болот.
Жалпы вагондордун негизги ыңгайсыздыктары
Биринчиден, бул эч кандай кызматтын жоктугу. Жол көрсөткүчтү көрсөткөндө гана экскурсоводду көрсө болот. Керек болсо, ал эч кимди ойготпойт, анткени ал жөнүндө сурасаңыз дагы, таба албайт. Билеттер орун көрсөтүлбөй сатылат, ошондуктан ким биринчи отурса, ошол жеңишке жетет. Эгерде биз экинчи текчени ээлей алсак, айрыкча түнкүсүн саякаттап жүргөндө, буга чейин бакыт.
Дагы бир кемчилик - жалпы вагондо сатылган билеттердин саны орундардын санына дал келбейт, иш жүзүндө жүргүнчүлөрдүн экинчи жана үчүнчү текчелерде жатуусу, ал эми ылдый жагында 3-4 адам отурушу сейрек көрүнүш эмес.. Терезелер көбүнчө тосулуп, ачылбайт. Вагондордо тыгыз, тердеген денелерден жагымсыз жыт чыгат, айрыкча жай мезгилинде. Атмосфера абдан оор.
Пункттардын ортосунда автобус каттамы болсо, автобусту дагы колдонсоңуз болот
Фирмалык алыскы поезддерде жалпы вагондор жок, алар жөнөкөй поезддерге илинип калган. Эгер жакын жердеги бир жерге барыш керек болсо, анда даараткананын жоктугуна карабастан, поезд менен жүргөнүңүз оң.
