Москвада жыл сайын транспорт көйгөйү курч болууда. Учурдагы аянтчалар 10-11 вагондон көп эмес иштөөгө мүмкүнчүлүк берет, ал эми электр поезддери бүгүн дээрлик толуп кетти. Маселени чечүү эки кабаттуу аэроэкспресстик поезддер болот, бул поезддердин өткөрүү мүмкүнчүлүгүн 20-30% га жогорулатат.
Эки кабаттуу Аэроэкспресстин поезддерин сатып алуу чечимин Aero Express компаниясы 2012-жылдын жазында кабыл алган. Швейцариялык Molinari Rail AG компаниясынын өнүгүүсүнүн негизинде поезддердин ар кандай варианттары сунушталды, алардын ичинен эки кабаттуу электр поезддери Россиянын шартына эң ылайыктуу.
Aeroexpress пландарына ылайык, 2015-жылга чейин Павелецкий темир жол бекети - Домодедово аэропорту каттамындагы жаңы транспорттор толугу менен алмаштырылат. Бул эң кызуу жерлердин бири, бир нече жылдан кийин жол берилген эң жогорку чегине жетет.
Жаңы аэроэкспресс поезддери жүргүнчүлөрдү кондиционерлөө системалары, заманбап вагон салондору жана вагондор аралык басымдуу өтмөктөр менен кубандырат. Заманбап материалдардын жардамы менен вагондордогу ызы-чуу деңгээли кыйла төмөндөп, жакшыртылган аба желдеткичтери таза абанын агымын камсыз кылат. Ар бир поездде төрт вагонго экологиялык таза ванна бөлмөсү орнотулат.
2012-жылы май айында сынак жарыяланып, анын жеңүүчүсү болуп 150 жаңы поездди чыгаруучу табылат. Үч компания алдын-ала квалификация комиссиясынан өтпөй калган: орусиялык Трансмашхолдинг, Кореядан Хюндай жана Польшадан Песа. Эки кабаттуу аэроэкспресс поезддеринин мүмкүн болуучу жеткирүүчүлөрүнүн арасында төрт компания калды: Alstom, Siemens, Skoda жана Stadler. Сынактын жеңүүчүсү 2012-жылдын январь айында аныкталат, андан кийин өндүрүш башталат.
Бийик вагондор шаардык пейзажга туура келбегендиктен, электр поездинин учурдагы дизайнын өзгөртүү керек болот. Шаардык инфраструктураны өзгөртүү, темир жол көпүрөлөрүн куруу өтө кымбатка турат, ошондуктан Aero express поезддери ылдый болуп калат.
Эки кабаттуу электр поезддеринин тартиби менен байланышкан узак мөөнөттүү долбоордон тышкары, Aero Express жакынкы аралыкта темир жол бөлүгүн реконструкциялоону жана кошумча Aero express каттамдарын баштоону пландаштырууда: күнүнө 30 түгөйдүн ордуна 58 жуп ишке киргизилет.
