Металлдын чарчоосу - бул тышкы факторлордун таасири астында металл структурасында микроскопиялык бузулуулардын акырындык менен топтолушу, андан чоңураак жана чоңураактарга өтүшү. Бул өтө каргашалуу натыйжаларга алып келиши мүмкүн болгон тез-тез көрүнүш.
Феноменди аныктоо жана сүрөттөө
Бул көрүнүштү баштоочу Германиянын тоо инженери Вильгельм Альберт болгон, ал 1829-жылы өзүнүн иштеп чыккан эксперименталдык машинада шахта көтөргүчтөрүнүн чынжырчаларынын звенолорунун кайталанган ийилишинин мисалында металлдын эскирүүсүн өзүнүн тажрыйбаларынын натыйжасында сүрөттөгөн. Бирок, "металл чарчоо" терминин 1839-жылы гана циклдик чыңалуулардын таасири менен болот конструкцияларынын күчүнүн төмөндөшүн сүрөттөгөн француз окумуштуусу Жан-Виктор Понселе киргизген.
Бир аз убакыт өткөндөн кийин, немис инженери Август Вёллер металдын чарчоо теориясына, ошондой эле циклдик стресске дуушар болгон металл конструкцияларынын долбооруна өз салымын кошуп, 1858-1870-жылдары кайра-кайра чыңалуу шартында темир жана болот менен жасалган тажрыйбалардын натыйжаларын жарыялаган. -кысуу. Анын 1874-жылдагы изилдөөлөрүнүн натыйжалары графикалык түрдө таблицалар түрүндө немис архитектору Льюис Спангенберг тарабынан берилген. Ошондон бери, цикл стрессинин амплитудасы менен металл структурасы бузулганга чейинки циклдер санынын ортосундагы алынган байланышты визуалдык чагылдыруу Вөллер диаграммасы деп аталат.
Ошондон бери, металлдын чарчоо кубулушу, структуранын касиеттеринин өзгөрүшүнө алып келген, кезектешип турган (адатта, циклдик) чыңалуулардын таасири астында металл структурасынын бузулуу мезгилинде топтолуу процесси катары өзүнүн так аныктамасын алды, андагы жаракалардын пайда болушу, алардын прогрессивдүү өнүгүшү жана андан кийин материалды жок кылуу.
Металлдын чарчашынын кесепеттери
Металдын прогрессивдүү чарчоосу металл конструкцияларынын бузулушуна алып келиши мүмкүн. Эреже боюнча, бул алардын иштеши учурунда болот (механизмдерге эң жогорку жүктөм аткарылганда), бул кырсыктарга жана кырсыктарга, анын ичинде адамдардын курмандыктарына алып келиши мүмкүн. Айрым белгилүү окуялардын мисалдары:
- 1842-жылы Версаль темир жолундагы кырсык, анын кесепетинен 55 адам каза болгон (себеби локомотив огунун чарчап-чаалыгуу сыныгы болгон).
- 1998-жылы Германиянын Эсхеде коммунасынын жанындагы ICE ылдамдыктагы электр поездинин кыйрашы, натыйжада 101 адам каза болуп, 88 адам жаракат алган (поездде 200 км / саат ылдамдыкта).
- 2009-жылы Саяно-Шушенская ГЭСиндеги авария (анын себеби, турбина каптамасын кошо алганда, станциянын гидроэлектростанциясынын монтаждоочу жерлеринин чарчап калышы).
Металл чарчоодон сактануу
Металлдын чарчоосун, адатта, циклдик жүктөлбөө үчүн металлдын түзүлүшүнүн бөлүктөрүн өзгөртүү же түзүмдө колдонулган материалдарды аз чарчоо коркунучу бар материалдар менен алмаштыруу аркылуу алдын алышат. Ошондой эле, структуранын чыдамдуулугунун байкалаарлык өсүшү металлдарды химиялык-термиялык тазалоонун кээ бир ыкмалары менен камсыздалат (нитрлөө, нитрокарбиздөө ж.б.). Металл чарчоодон сактоонун дагы бир ыкмасы - бул термикалык чачуу, ал материалдын бетинде кысуу стрессин жаратат, бул металл бөлүктөрүн сынуудан сактоого жардам берет.
