КАМАЗ-63966 "Тайфун" - баштапкы шассидеги дөңгөлөктүү бронетранспортердун эң жаңы модели. URAL-63095/63099 менен биргеликте, ата мекендик аскер техникасын өнүктүрүүнүн жаңы концепциясынын алкагында Россия Федерациясынын Куралдуу Күчтөрү үчүн иштелип чыккан, коопсуздугу жогору бронетехникалардын үй-бүлөсүн түзүшөт.
Тайфунду иштеп чыгуу 2010-жылы башталган, анда Россиянын армиясы үчүн автоунааларды иштеп чыгуу боюнча жаңы концепциянын алкагында Коргоо министрлиги коопсуздукту күчөтүүчү жогорку стандартташтырылган унааларга муктаж болгон. Ушул концепцияга ылайык жасалган бардык автоунаалар ок атуучу куралдардан жана миналардан жакшы корголуп гана тим болбостон, заманбап миналардан корголушу керек, ар кандай шаймандарды көтөрө алышы керек.
Дизайн
Тайфундун НАТО класстагы 3D заказы бар. Демек, унаа КамАЗдын каалаган жеринин астында тротил эквивалентинде салмагы 8 кг болгон жарылуучу күчтүү заряддын жарылышына туруштук бериши керек. Октон коргонуу 4-деңгээлге туура келет жана Россия Федерациясында кызмат кылган бардык ири калибрдеги пулемёттордон жана танкка каршы мылтыктардан ок атуудан коргойт. Андан тышкары, соот 30 мм учактын замбиректеринин соккуларына туруштук бере алат. Көз айнектин окко туруштук берүүсү ГОСТтун талаптарынын баарынан ашып түшөт жана ири калибрдүү Владимиров пулемётунан коргоону камсыз кылат, ал дүйнөдөгү экинчи күчтүү атуучу курал деп эсептелет. 16, 00-R20 өлчөмүндөгү, ок өтпөс дөңгөлөктөр, жарылууга каршы киргизгичтери бар, басымын жөнгө салуу тутуму жана ичинде автоматтык түрдө аба сордуруп турат. Экипаж отсеги боштуктар менен жабдылган. Чатырга пультту алыстан орнотсо болот.
4x4, 6x6 жана 8x8 дөңгөлөктөрдүн конфигурациясы бар брондолгон жана куралсыз моделдер модификация катары пландаштырылууда. Кабовер тайфундарын КамАЗ, капот Тайфундарын URAL чыгарат.
Отургучтар экипаждын жеке куралын, коопсуздук курларын жана башты бекитүүчү куралдар менен жабдылган. Отургучтар полго гана эмес, шыпка да бекитилет. Бул Тайфун жарылганда экипажга жарылуунун таасирин азайтуу максатында жасалды. Экипаж бөлүмү чыпкалоочу желдетүүчү блок жана кондиционер менен жабдылган. Эки эшик бар: арткы жана каптал жагында, ошондой эле чатырда авариялык люктар.
2010-2013-жылдары "Тайфун" заводдук сыноолордон өтүп, жыйынтыгында Россия Федерациясынын Коргоо министрлиги тарабынан сынамыкка 2 прототипти чыгаруу чечими кабыл алынды. 2014-жылы унаа колдонууга берилиши керек.
КАМАЗ инновациялык борттогу маалыматтык-башкаруу тутуму менен жабдылган, бул техникалык каражаттардын жана электрондук эсептөө жабдууларынын комплекси, ал автоматтык түрдө маневр жасоо жана курал колдонуу боюнча сунуштарды иштеп чыгат. Бул тутум 8 видеокамеранын жардамы менен болуп жаткан окуялар жөнүндө маалыматты чогултат, кыймылдаткычын жөнгө салат, кооптуу түрмөк жөнүндө эскертет, оптималдуу ылдамдык жөнүндө сунуштарды берет жана навигация функцияларын аткарат.
Бардык дөңгөлөктөрдүн илиниши көзкарандысыз, гидропневматикалык. Айдоочунун отургучунан 185тен 575 ммге чейинки аралыкта жерди тазалоону өзгөртүүгө болот. Кулпуга каршы жана тартуучу башкаруу тутумдары бар диск тормоздору.
Мүнөздөмөлөрү
Экипаж - 2 адам.
Аскерлер - 16 адам.
Дөңгөлөктүн формуласы 6x6
Кармашуунун салмагы 21000 кг.
Брутто салмагы 24000 кг.
Узундугу 8990 мм.
Туурасы 2550 мм.
Бийиктиги 3300 мм.
Бурулуш тегерек - 20 м.
Максималдуу ылдамдыгы 80 км / с.
Круиздин диапазону 630 км түз жолдо жана 1200 км трассада.
Чыгуу 30 градус.
Мотор - көп отундуу турбодизель, 8 цилиндр, 7 литр, 450 л.с. жана момент 1568 Нм. Берүү автоматы, 6 ылдамдуу.
