Тормоз тутуму тышкы таасирлерден канчалык корголбосун, баары бир, унааны узак жана интенсивдүү пайдалануу учурунда, тормоз барабандарына кир топтолот. Эгерде ал өз убагында алынып салынбаса, анда олуттуу көйгөйлөр жаралышы мүмкүн.
Нускамалар
1 кадам
Тормоз аянтчаларынын булганышы тормоз учурунда кыймылдын четтөөсү, тормоз бергенде ышкырык же ызы-чуу, же тормозду басканда кошумча күч колдонуу зарылдыгы менен белгилениши мүмкүн. Мунун бардыгы тормоз тутумун кайра карап чыгуу үчүн олуттуу себеп болуп саналат. Тормоздоо тутумунун маанилүүлүгүн эске алып, анын алдын алуу стационардык шарттарда жакшы жүргүзүлөт. ВАЗ автоунааларында ушундай жасалат. Окту көтөргүч менен көтөрүп, аны бекем колдоп коюңуз.
2-кадам
Андан кийин арткы дөңгөлөктү алып, тормоз барабанын тазалай баштаңыз. Анын ичин тазалоо үчүн кургак чүпүрөктөрдү гана колдонуңуз. Суюктук агенттерин же кысылган абаны колдонууга тыюу салынат, антпесе тазалоочу каражаттар дөңгөлөктүн подшипниктерине кирип, майлоонун бузулушуна алып келиши мүмкүн.
3-кадам
Кан аккан эмчекти жана эксцентриктик баштарды бир учурда тазалаңыз. Бул бөлүктөрдү жылуу суу менен жууш керек. Эгерде сиздин машинаңызда автоматтык жөндөө болбосо, анда эксцентрикалык баштарды кезектешип айланта баштаңыз, акырындык менен бут кийим менен барабандын ортосундагы ажырымды максимумга чейин көбөйтүңүз. Кыйынчылык болуп жатса, эксцентрикти экинчи тарапка буруңуз. Андан кийин жөндөө гайкасын бир нече бурап бурап, унаа тормозун бир аз бошотуңуз.
4-кадам
Барабанды алып салуу эми кыйла жеңилдейт. Болбосо, эски төшөктөрдү жаңысына алмаштыруу барабанды өз ордуна кайтарып бере албайт. Барабанды алып салуудан мурун, жетектөөчү казыктарды ачыңыз. Барабанды алуу - бул өтө оор жумуш жана аны кандайдыр бир жол менен жеңилдетүү үчүн, огу фланецинин контакттык түйүнүн барабан менен бир аз убакытка чейин тормоз суюктугу же керосин менен нымдап коюңуз.
5-кадам
Барабанды алып салгандан кийин, барабандын ичин жана жаздыкчаларды бензин менен жууп салыңыз. Бул сүрүлүү катмарларын майлануудан сактоого жардам берет. Барабанды кайра орнотуудан мурун, анын туташкан жерин фланец менен литол-24 же майдын жука катмары менен майлап салыңыз. Этият болуңуз - борбордон тепкич күчтөрдүн таасири менен ашыкча майлар тормоз барабанынын ички бетине түшүп, жаздыкчаларды майлашы мүмкүн.
