Москва метрополитени - Токио метросунан кийин дүйнөдөгү эң интенсивдүү жер астындагы темир жол транспорттук тутуму. 2010-жылы Москва өкмөтү коомдук транспорттун өнүгүү программасын жарыялаган, ага ылайык 2020-жылга чейин кошумча 120 км жаңы метро линияларын куруу пландаштырылууда. Жаңы метролор 2012-жылы да пайда болот.
Шаар куруу саясаты боюнча жооптуу Москва шаарынын мэринин орун басары Марат Хуснуллин 2012-жылдын июнь айынын ортосунда журналисттерге билдиргендей, жакында борбордун борборунда жаңы метро станциялары пайда болот. Жер астындагы курулуштун негизги максаты - буга чейин иштеп жаткан станциялардагы чыңалууну жол тармагын мүмкүн болушунча жеңилдетүү менен жоюу. Станцияларды долбоорлоодо техникалык мүмкүнчүлүктөрдү эске алуу керек, анткени бүгүнкү күндө Москва шаарында бекеттерди курууга ылайыктуу акысыз аймактар аз.
Пландалган объектилердин катарына Волхонка станциясы, Бауманская станциясынын экинчи чыгышы жана Суворовская станциясы кирет. Долбоор ошондой эле Сокольническая линиясындагы Комсомольская станциясынын экинчи фойесин камтыйт. Жакынкы курулуш объектилерине беш станция кирет. Бирок объектилердин курулушу экономикалык жактан негизделген жана техникалык эсептөөлөр жүргүзүлгөн 2012-жылдын аягында гана конкреттүү станциялар кайсы жерде жайгашкандыгын так айтууга болот.
Москва метросунун башкы архитектору Николай Шумаков жаңы метро станциялары улуттук жана космостук стилде жасалгалана тургандыгын билдирди. Станциялардын көпчүлүгү типтүү, бирок айрымдары жеке долбоорлорго ылайык курулат. Мисалы, 2013-жылы ачылышы пландалган Бицевский паркы бекети жерге орнотулган чоң фойе менен кооздолот. Чыгуу үчүн алмашуу тепкичтери аянтчанын ортосунда жайгашкан.
Буга чейин Москва бийлиги 2020-жылга чейин борбор калаада метро алмашуу үчүнчү айлампа курулат, анын узундугу 40 кмден ашат деп жарыялаган. Контур тегерек сызыктын айланасында созулат. Кийинки сегиз жылдын ичинде 70ке жакын жаңы метро станциялары пайда болот. Алардын жалпы саны 252ге жетип, бардык линиялардын узундугу 450 кмден ашат.
