Бала кезинен баштап, көптөгөн эркек балдарды асман кызыктырат. Бышып жетилгенден кийин, кээ бирлери кыялдануусун үндөн тез лайнерлерде учуу менен ишке ашырышат. Айрым адамдар жеңил кыймылдаткычтуу эки орундуу АН-2 учагын жакшы көрүшөт, аны "Аннушка" деп аташат. Бул эмгекчил бир мезгилдерде айыл чарба өлкөлөрүн өстүргөн, ал үчүн ал башка ысым алган - "жүгөрү". Башкаруу оңой, ал тажрыйбасыз учкуч үчүн дагы учак кабинасын меймандостук менен ачат. Ийгиликтүү учуу үчүн учакты туура баштоо керек.
Зарыл
АН-2 учагы
Нускамалар
1 кадам
АН-2 учагынын кыймылдаткычын учурууга даярдаңыз. Эгерде айлана-чөйрөнүн температурасы +5 ° Сден төмөн болсо, кыймылдаткычты t ° цилиндр баштарына +30 ° С чейин ысытыңыз. Ал эми келип түшкөн майдын температурасы кеминде +15 ° C болушу керек. Винтти кол менен буруунун оңойлугун текшериңиз.
Кыймылдаткычты жылытып жатканда винттин цилиндр тобун жылытыңыз, эгерде чектен ашкан температура -25 ° C чейин болсо. Катуураак үшүк алганда, жеңди жылыткычтан бурама жеңге алып келиңиз.
2-кадам
Кыймылдаткычты иштетүүдөн мурун аэродромдогу кубат булагынын иштешин текшерип алыңыз. Жарык сигнал берүүчү шайман күйүп тургандыгын жана учактын борттогу тармагындагы чыңалуу 24-28,5 В болгондугун текшериңиз (Борттогу батарея которгучу басылганда).
3-кадам
Кыймылдаткычты күйгүзүүгө жана кыймылдаткычты түздөн-түз иштетүүгө даярданыңыз, аэродромдо кубат булагы жок болсо, борттогу батарейкадан. "Б / батарея" деген жазуусу бар борбордук башкаруу панелинде жайгашкан которгучту колдонуп, аны учактын борттогу тармагына кошуңуз.
4-кадам
Капот капкактарын нөлдөн төмөн температурада жапкыла. Ал үчүн борбордук консольде жайгашкан "Bonnet flaps" баскычын өзүңүзгө карай жылдырыңыз.
5-кадам
Май кондитеринин капкактарын борбордук консолдо жайгашкан тиешелүү баскычты жылдырып, өзүңүзгө карай жабыңыз. Жалбырактардын абалын кыймылдаткычтын башкаруу рычагдарынын алдында жайгашкан индикатору менен текшерип алыңыз.
Карбюраторго кирген абаны ысытуу үчүн башкаруу рычагын "Өчүк" абалына коюңуз - толугу менен сизге.
6-кадам
Ротор жөндөгүчтү башкаруу рычагын толугу менен алдыга Чакан кадам абалына жылдырыңыз.
Сол жактагы карбюратордун бийик тоолуу автоматтык корректорун башкаруу рычагын ("Бийиктикти оңдоочу") максималдуу байытуу абалына коюп, аны мөөр басып коюңуз.
7-кадам
Токтотуу рычагын өзүңүздөн толугу менен алыстатыңыз. Жана чаң чыпкасынын башкаруу рычагын "Өчүк" абалына коюңуз. Бензиндин 4 тараптуу клапанын ортоңку абалына коюңуз. Бул танктардын эки тобун бир эле мезгилде кошууну билдирет.
8-кадам
Карбюратордун алдында бензин басымын түзүү үчүн кол насосту колдонуңуз (0,2-0,25 кгс / см2). Бөлмө клапанынан күйүүчү май чыгып кетпеши үчүн, алгач өтө жай. Системада басым 0,1 кгс / см2 жеткенде, сиз жумуштун темпин тездете аласыз.
9-кадам
Кыймылдаткычтын башкаруу рычагын аялдамага чейин 2-3 жолу кескин жылдырып, үйлөгөн желдеткич клапандын ишенимдүүлүгүн текшериңиз. Суу балкасынын алдын алуу үчүн, винт 4-6 бурулуш менен күйгүзүлүп, күйгүзүлүп башталат. Өрт сигнализациясын текшериңиз.
Жогоруда айтылгандарды аткаргандан кийин, кыймылдаткычты иштетип, жылытыңыз. Учак учууга даяр.
