Биринчи велосипеддин педалдары жок, бирок руль жана отургуч менен жабдылган. Ойлоп табуудан кийин мындай унаа педаль жана боштук механизми менен толукталып, тез өнүгө баштады.
Велосипед чоңдор үчүн универсалдуу унаа каражаты гана эмес, балдар үчүн да чоң көңүл ачуу. Булчуңдардын күчү менен кыймылдаган эки дөңгөлөктүү темир дос түбөлүктүү окшойт, бирок анын атасы 196 жыл мурун гана пайда болгон, бул тарых үчүн анчалык деле узак эмес.
Велосипеддин атасы
Заманбап велосипеддин түпкү атасы 1817-жылы дүйнөгө ачылган "сейилдөөчү машина" деп аталышы керек. Аны немец барон К. Драйс ойлоп тапкан, ал өзүнүн структурасын руль жана ээр менен жабдыган. 1818-жыл - кыймылдын жаңылыгына патент берилген учур.
1839-1840-жылдар аралыгындагы биринчи расмий велосипед. өркүндөтүлүп, ал К. Макмиллан аттуу шотландиялык темир устаны колго алган. Мастер унааны педаль менен толуктап, ойлоп табууну заманбап велосипеддин түрүнө жакындатты.
Макмилландын арткы дөңгөлөгү педальдарга темир таяктар менен бекитилген, өз кезегинде педальдар дөңгөлөктү түртүшкөн. Бир аз убакыт өткөндөн кийин, англис инженери Томпсон аба дөңгөлөктөрүн патенттеген, бирок дөңгөлөктөрү техникалык жактан кемчиликсиз болгондуктан, бул идея иштелип чыккан эмес. Педаль менен жабдылган велосипеддердин массалык өндүрүшү 1867-жылы башталган. Бирок П. Михуд унаага заманбап атын - "велосипед" берген.
Велосипеддин эволюциясы
1870-жылдарда. Пенни-фартингдик велосипеддер өтө популярдуу болгон, алардын дөңгөлөктөрү ар кандай көлөмдө болгон. Алдыңкы дөңгөлөктүн түйүнү педаль менен жабдылган, ээр алардын үстүндө жайгашкан.
Велосипеддин эволюциясынын кийинки кадамы спиц менен жабдылган темир дөңгөлөк болду. Мындай чечимди Каупер 1867-жылы киргизген жана эки жылдан кийин эки дөңгөлөктүү транспорт алкакка ээ болду. 70-жылдардын аягы англиялык Лоусон чынжырлуу дискти ойлоп тапкан мезгил болуп калды.
Rover дизайны боюнча заманбап велосипедге окшош болгон биринчи велосипед болду. Аны 1884-жылы Англиялык ойлоп табуучу Джон Кемп Старли жасаган. Бир жылдан кийин мындай велосипеддерди массалык түрдө чыгаруу башталды. Ойлоп табуу коопсуздугу жана иштөө жеңилдиги менен мүнөздөлө баштады.
1888-жылы дүйнөгө Б. Данлоп көрсөткөн резина дөңгөлөктөр пайда болуп, бул жаңылык популярдуулукка ээ болду. Ушул убакка чейин велосипеддин экинчи аты - "сөөктү чайкоочу" болгон, бул лакап эки дөңгөлөктүү унааларга бекем орношкон. Бир жылдан кийин, велосипед педаль тормозуна ээ болду, бир аздан кийин - кол тормозу.
