Деңиз милдери кургак милден айырмаланат, анткени аба, кургактык жана суу үч башка элемент. Ар биринин өзүнчө өзгөчөлүктөрү жана өзгөчөлүктөрү бар. Бул өзгөчөлүктөрдүн бири - деңиздик миля кургактыктан бир кыйла узунураак. Эмне үчүн мындай тарыхый окуя болуп өттү?
Илгерки Римдиктер доорунда бир чакырым жер 1000 кадамга барабар болгон. Кийинчерээк белгилүү бир көрсөткүч белгиленди - 1609 метр. Деңиз милинин узундугу 1852 метрди түзгөн. Бул айырмачылык кайдан келип чыккан?
Бир аз тарых …
Кеме ылдамдыгын өлчөө үчүн, деңизчилерге кургактык жолду пайдалануу ыңгайсыз болгон. Айрыкча, шашылыш жумуш учурунда акталбаган тобокелчиликтер болгон. Бороон учурундагы каарданган элементтерден баштап, деңизчилердин өмүрүнө чоң коркунуч туулду. Мындай шартта жердин ченөөсүн колдонуу мүмкүн эмес эле.
Ошондуктан, ылайыктуу вариантты таптык. Алар арканга оор жыгачты алып, деңизге ыргытышты. Анан алар аркан тартылганга чейин белгилүү бир убакыт аралыгында деңизчинин колунан канча түйүн өтөрүн эсептешти.
Түйүндөр менен аралыктын ортосундагы аралыкты эмпирикалык жол менен аныктады. Так аныктамасы жөнүндө ар кандай версиялар бар. Алардын бири түйүндөрдүн ортосундагы аралык орто эсеп менен 15 метрди түзгөн. Ага 30 секунд кетти.
Бул практикалык жана сарамжалдуу болгон. Артка саноо кум сааты менен өлчөндү. Болгону түйүндөрдү санап, сааттын кумун кароо болду. Ал тургай сабатсыз моряк да тапшырманы аткара алган.
Ушул изилдөөлөрдүн жыйынтыгын чыгарып, аныктады. Аркан тартылганга чейин бир түйүндөн экинчи түйүнгө чейинки узундугу 15 метр, убакыттын өтүшү менен 30 секунд талап кылынат. Кеменин орточо ылдамдыгы жөнөкөй арифметикалык операциялар менен эсептелген. Ошентип, бир деңиз чакырымы бир сааттын ичинде 1852 метрди түздү.
Андан аркы өнүгүүлөр
Навигациянын өнүгүшү менен андан да чоң ыңгайлуулук киргизилген. Бир деңиз чакырымы меридиан боюнча бир мүнөткө барабар болду. 1 градус 60 мүнөткө барабар. Картада бул 60 деңиз милин түзмөк. Деңиз мили навигация көйгөйлөрүн эсептөө үчүн ыңгайлуу болуп калды.
Ошондуктан, штурмандар картадагы аралыкты компас менен өлчөй башташты. Аны градус шкаласына ылайык колдонуп, аралыкты деңиз чакырымында таанып калышты. Мисалы, 30 миль аралыкты билүү үчүн, картада көрсөтүлгөн меридианга компас менен 30 догдурду өлчөө жетиштүү.
Эми, албетте, бардык жабдуулар компьютерлештирилген. Эскирген ыкмаларды колдонуунун кажети жок, бирок деңиздик миль аралыкты өлчөө бирдиги катары 1852 метр өзгөрүүсүз калды. Ал навигациялык же географиялык деп аталат.
Түйүн жеткирүүдө ылдамдыктын негизги бирдиги катары колдонулат. Деңиз милдери жана түйүндөрү деңиздеги кургактыктагы километрлер жана метрлер сыяктуу эле түшүнүктүү жана тааныш өлчөөлөр.
