Балким, 70-80-жылдардагы өспүрүм үчүн. Эң жаркын жана эсте калаарлык окуялардын бири велосипед сатып алуу болду. Айрыкча, "Бүркүт" болсо. Бул советтик мектеп окуучусунун түшүнүгүндөгү балдардын жана жаштардын велосипединин эң жогорку кастасы.
Жөн гана велосипед эмес
Ал 1950-жылдардын ортосунда Минск заводдорунун биринде пайда болуп, элди дүрбөлөңгө салган. "Бүркүт" эки дөңгөлөктүү баладан чыныгы бойго жеткен велосипед болуп калды. "Бүркүттүн" аналогу "Школьник" болгонуна карабастан, экинчиси популярдуу болгон эмес. Бул арткы дөңгөлөктүн бош жүрүшү болгон. "Школьникте" тез эле жараксыз абалга келген. Дагы бир нерсе - "Бүркүт", ага өндүрүүчү чоң кишинин чыныгы велосипедине окшош хаб орноткон.
Советтик өспүрүм үчүн велосипед азыркы мектеп окуучусуна караганда таптакыр башка ролду ойногон. Ал чыныгы дос болчу, ар бир мектеп окуучусу Eaglet брендинин велосипедин сатып алган эмес. Бул анын кымбаттыгынан улам болгон. Көптөгөн советтик батирлердин көлөмү мындай эки дөңгөлөктүү досун жайгаштырууга мүмкүнчүлүк берген жок. Баса, Школьник велосипединин көлөмү бир аз кичирээк болгон, бирок бул аны популярдуу кылган эмес. Советтик өспүрүмдүн кыялы 12,5 кг. "Бүркүттө" жеке бийиктикке ылайыкташтырылган хром менен капталган руль болгон.
Минскиден тышкары "Орлёнок" Литвада чыгарылган. Бул велосипеддердин алкагында Эрелиукас ("Бүркүт") деген жазуу болгон. Баса, бул велосипеддин эркек алкагы бар эркек версиясынын аталышы эле. Siauliain велосипед заводдорунун кыз модели "Ласточка" деген ат коюп, алкагы боюнча айырмаланган.
Мурас аркылуу өткөн
"Бүркүт" каалаган каттамда саякаттоого арналган. Анын комплектинде дөңгөлөктөрдү оңдоочу аптечка, насос, майды камтыган. Кошумча акыга фарасы бар велосипед, генератор жана аралыкты өлчөөчү шайман сатып алууга мүмкүн болду.
Жана мунун бардыгы болбосо, "Бүркүт" чыныгы баланын байлыгы болуп калды. Тескерисинче, статус. Велосипеддин бактылуу ээси ар дайым досторуна "Бүркүттүн" кылдат мамилеси жөнүндө эскертип, көрүнөө жаатында бир же эки айланма жүрүүгө уруксат берген. Эч ким таарынган жок, анткени жигиттердин көзүнчө велосипед, ал тургай, мындай көрүнүш мамлекет болуп көрүнгөн. Андан кийин алар велосипед менен көп убакыт өткөрүштү, атүгүл укмуштуудай угулбасын, тег ойношту. Ал эми трамплинден секирип, велосипед менен тоого чыгуу жөнүндө сөз кылуунун кажети жок. "Бүркүттүн" бышып жетилген ээси уламышка айланган унааны өзүнүн кичинекей досуна көп өткөрүп берген. Жада калса, колдонулган велосипед сыймыктануу жана көрө албастык сезими бойдон калган.
"Бүркүттүн" айрым ээлеринин эскерүүлөрү боюнча, ал көп учурда бузулуп, каприз болгон. Мисалы, чынжыр үзүлүп кетти. Бирок, бул биринчи моделдерге тиешелүү. Кийинчерээк атактуу велосипед жакшыртылды. Тактап айтканда, алгачкы моделдердин ширетилген алкагы Украинанын чоңдоруна таандык велосипедге айланды. "Бүркүт" кеңири хром коргондоруна ээ болду.
Жалпысынан алганда, советтик жаштар үчүн "Бүркүт" сөзү ар дайым жакшы ассоциацияларды жараткан: пионер лагери, шаңдуу ыр жана дүйнөдөгү эң мыкты велосипед.
