Көпчүлүк учурларда, чынжыр араа эң көп кездешкен эки инсульттуу араа болуп саналат. Ал кыймылдаткычка кошулган бензин менен майдын атайын аралашмасында иштейт. Бензопилалар үчүн күйүүчү май аралашмасын кантип суюлтуу керек деген суроону деталдуу түрдө бөлүп көрсөтүү керек.
Кантип майдалоочу күйүүчү май аралашмасын суюлтуу керек? Бышыруучу материалдар
Алгач бензин жана май сыяктуу керектүү нерселердин бардыгын даярдашыңыз керек. АИ-92 же АИ-95 бензиндерин сатып алуу сунушталат. Октан саны эң аз башка түрлөрдү колдонууга болбойт. Чынжырлуу араа менен кошо эки жүрүүчү кыймылдаткыч үчүн атайын жасалган атайын синтетикалык кыймылдаткыч майы бар. Көңүл буруңуз! Альтернатива катары бензинди төрт жүрөктүү кыймылдаткычтар үчүн май жана тышкы кыймылдаткычтар үчүн майлар менен суюлтууга болбойт
Чынжырлуу араа маркасынын расмий өндүрүүчүсү күйүүчү май аралашмасына бир катар универсалдуу кошулмаларды сунуштайт, бул эки жүрүүчү кыймылдаткычтын иштешин жакшыртууга жардам берет. Бул маселени айланып өтпөө сунушталат.
Бензин жана мотор майынан тышкары, таза, кургак идиш керек болот. Бул кеңешти көңүлдөн чыгарбаңыз: идиш сөзсүз кургак болушу керек, анткени суу тамчылары жана башка бөтөн нерселер мотордун жүрөгүнө - анын кыймылдаткычына олуттуу зыян келтириши мүмкүн!
Кантип майдалоочу күйүүчү май аралашмасын суюлтуу керек? Колдонуу боюнча нускамалар
Эгерде күйүүчү май аралашмасын даярдоо үчүн керектүү нерселердин бардыгы жакын болсо, анда сиз иш-аракетти уланта берсеңиз болот. Демек, бензин менен мунайдын стандарттык катышы катары төмөнкүлөр эсептелет: 1ден 40ка чейин же 1ден 50гө чейин. Белгилей кетүүчү нерсе, бул көрсөткүчтөр тигил же бул чынжырчалардан айырмаланышы мүмкүн, андыктан өз ара катышыңызды билүү сунушталат, мотор майы менен кошо консервада көрсөтүлгөн, ал чынжыр менен толук камсыздалган.
Күйүүчү майга май кошуп, ашыкча нерселерди жасабаңыз! Чындыгында, бензинге синтетикалык майдын ашыкча кошулушу, анын эки тизгиндүү чынжырлуу кыймылдаткычы үчүн колдонулуп, анын түтүнү көбөйөт. Бул, өз кезегинде, шамдардын жана кыймылдаткычтын поршендик тобунун күйгөнүнө алып келет. Мындай учурда, чынжырлуу араа бузулуп калбашы мүмкүн эмес. Мунун алдын алуу үчүн бензинге кошулган майдын көлөмүн кылдат жана так көзөмөлдөө керек.
Заманбап чынжырчаларды өндүрүүчүлөр бул шаймандын бардык ээлерине атайын чынжыр майын алууну сунушташат. Чындыгында, аны колдонуу күйүүчү май аралашмасынын көлөмүн азайтат.
Эгерде кандайдыр бир себептерден улам, кыймылдаткычтын майы нормага караганда көбүрөөк кошулган болсо, анда бензиндин көлөмүн буга чейин кошулган майдын көлөмүнө жараша көбөйтүү сунушталат. Ошондой эле, күйүүчү майдагы майдын жетишсиздигин көзөмөлдөшүңүз керек: эгер ал нормадан аз кошулган болсо, анда убакыттын өтүшү менен кыймылдаткыч поршендеринде чийки пайда боло баштайт.
Кыймылдаткыч майы жана бензин керектүү көлөмдө бир жана кургак (!) Контейнерге куюлаары менен, аны бекем капкак менен жаап, андан кийин бардык "ингредиенттерди" жакшылап аралаштыруу керек. Чынжырлуу араа үчүн көп өлчөмдөгү отун аралашмасын даярдоонун кажети жок, анткени анын жарактуулук мөөнөтү бир айдан ашпашы керек. Эгерде күйүүчү май аралашмасы бир айдан ашык сакталса, анда анын кычкылдануусун жана бардык майлоочу касиеттерин жоготушун алдын алууга болбойт. Мындан тышкары, чынжырлуу араа зыяндын алдын алууга болбойт.
антенна
